公關(guān)傳播

毋庸諱言，在信息爆炸的今天，公司新聞稿多數(shù)情況下只能獲得很有限的關(guān)注時間。為了充分利用這點時間，讓讀者眼球多停留幾秒，甚至能動念去點“分享”，就要求新聞稿不只是按部就班地陳述新聞信…

美通君編者按：本文來自內(nèi)容合作伙伴SocialBeta（微信號：hisocialbeta），作者：艾米栗 或許你不是科技迷也不是宇宙迷，但你若是個社交媒體用戶，相信你最近一定多多少…

去年9月離開了心心念念的奧美，半年多過去了，跟朋友合伙做的移動端產(chǎn)品即將上線。回頭看看，坑不少。那些我曾經(jīng)引以為豪的成熟品牌傳播模式，曾經(jīng)一度成為了我做創(chuàng)業(yè)品牌的最大羈絆。 身邊的…

品牌傳播效率問題一直是汽車企業(yè)重點關(guān)注的話題之一，不少車企經(jīng)常糾結(jié)于在品牌傳播上的投入產(chǎn)出比問題。雖然一個汽車品牌的打造是一個體系化工程，需要企業(yè)在多方面逐步構(gòu)建，是一個循序漸進(jìn)的…

美通君編者按： 創(chuàng)業(yè)公司要不要做公關(guān)？什么時機(jī)做？該怎么做？如何定策略建團(tuán)隊？如何讓媒體、投資者、大眾知道你？不同階段怎么講故事？挖掘機(jī)技術(shù)哪家最強(qiáng)？美通君整理了一部【創(chuàng)業(yè)公司之公…

作者在2015年離開寶潔開始創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立了自己的品牌。在最近舉辦的IDG投資企業(yè)CEO交流會上，他與在座的20多位CEO們分享了自己在過去10多年營銷工作中積累的寶貴經(jīng)驗。 首先，我…